Toyota Yaris 1,3 VVT-i Sol, 3-dørs, 2004. 105.654 km, altså under 5.000 km om året. Min siden maj 2024. Kilometerstanden er syns-dokumenteret helt tilbage til 2010: 37.000 km dengang, 62.000 i 2021, 94.229 i 2025. DET DYRE ER ALLEREDE LAVET Næste syn januar 2027. Motoren er en 2NZ-FE uden turbo eller partikelfilter og kører på kæde, ikke tandrem. Nye helårsdæk (dec. 2024), nye fælge (aug. 2025), olieskift, oliefilter og tændrør (marts 2026), luft- og kabinefilter (april 2026). Der venter ingen stor regning om hjørnet. Grøn ejerafgift 1.290 kr pr. halvår. Den starter hver gang og er kvik i byen. Kobling, bremser og udstødning er i orden. UDSTYR Sædevarme foran. Aftagelig anhængertræk med kugle, el og adaptere, registreret til 900 kg med bremser. Læderrat med lydbetjening, tripcomputer og reservehjul. Bagsædet kan skydes på skinner, lægges ned og vippes helt op. Så er der overraskende meget plads. Bilen har ikke aircondition, Bluetooth eller AUX. DET DU OGSÅ SKAL VIDE Alt står her, også det kedelige, så du intet opdager bagefter. Syn januar 2025 dumpede på nummerpladelys, en rustplet bagi og airbag-lampen. Rusten blev svejset, airbag-modulet skiftet, og bilen bestod syn en måned senere uden anmærkninger. Februar 2026 bakkede en anden ind i højre forskærm. Skærmen blev skiftet til en ny hos Bil & Co, betalt af forsikringen. Ingen rammeskade. Bilen er 22 år, og det ses under den: overfladerust langs undervogn, bundkanter, højre bagskærm og bagkofanger. Alderssvarende for årgangen. Kig gerne selv efter. Små stenslag i forruden, af forsikringen vurderet for små til udskiftning. I kraftig regn kommer der lidt fugt ind ved højre baglygte, en kendt sag på årgangen. Løses med en ny baglygte, ca. 500 kr i dele. Med følger papirmappen, tre nøgler, MagSafe-holder og USB-C-oplader. Jeg sælger, fordi jeg flytter. Prisen er sat efter stand og papirer, og jeg har ikke travlt. Skriv her på DBA, så svarer jeg samme dag. Fremvisning og prøvetur i Sønderborg. Handel med slutseddel.